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今年1月,长城汽车在印度起航,销量超过8万辆。。

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北京,2月13日-2月12日,长城汽车发布了2020年1月的销售数据。在春节长假提前上市的背景下,长城汽车突围,1月份销售新车80261辆。其中,哈弗SUV在中国SUV销量排名第一,长城皮卡占据皮卡市场前三名,市场占有率超过45%,新车出口同比增长18.36%。与此同时,长城汽车继续加快全球化发展步伐,踏上印度车展的征程,宣布印度市场战略,扎根南亚,向世界发起进攻。今年1月,长城汽车共售出80261辆新车。

其中,哈夫皮卡、威伊皮卡、欧拉皮卡和长城皮卡分别销售58720辆、6395辆、1300辆和13421辆,出口额同比增长18.36%,达到4442辆。作为中国SUV市场的标杆,哈弗SUV已连续10年蝉联中国SUV市场销售冠军,其畅销车型在市场上牢牢占据有利地位。今年1月,哈弗SUV继续保持销量冠军。其中,“国神驰”哈弗H6以26414辆的销量,连续80个月蝉联SUV月销量冠军。同时,哈弗H9和M6表现强劲。

哈弗M6销量再次突破1万辆,1月份销量为14291辆,同比增长18.36%。哈弗H9同比增长50.12%,达到1237辆。哈弗F系列旗舰车型哈弗F7 1月份销量再次突破1万辆,达到10193辆。它推出才不到一年半。哈弗F7在13个月内的总销量已超过1万辆,并与合资品牌展开了激烈的竞争。潮牌智联SUV F5较去年同期环比增长51.49%,1月份销量1630台。去年,哈弗F7和f7x率先走出国门,实现了海外本地化生产和销售,帮助哈弗SUV在中国汽车品牌在俄罗斯市场的销量占据了第一位。

这是一个年轻和聪明的“王牌”哈弗F系列。凭借其强大的产品“组合拳”赢得了市场的欢迎。长城皮卡品牌也在新的一年里取得了又一次成功。1月份,长城皮卡共销售新车13421辆,同比增长17%,市场占有率为45.8%。其中,长城大炮、峰骏7号和峰骏5号再次占据了中国皮卡市场单车销量前三位,分别卖出5551辆、4530辆和3340辆。作为中国第一款全球皮卡,长城加农炮上市仅4个月,累计销售23850辆,以超过10万元的价格赢得了国内皮卡销售冠军。

中国豪华SUV威伊品牌,以创新的营销举措获得更多用户的青睐。今年1月,威迪共售出6395辆新车,其中包括1724、3120和1551VV5、vv6和vv7。今年1月,欧拉品牌共售出1300辆新车,保持了平稳的开局。长城汽车扎根印度,作为中国汽车工业的领头羊,期待着全球长城汽车2020年的全面冲刺,在国内市场取得了令人瞩目的成绩,但同时也着眼于广阔的全球市场。新年伊始,全球抢购风潮已经吹响。1月17日,长城汽车与通用汽车就收购包括塔利冈工厂在内的通用印度公司达成协议后,在半个月内,长城汽车与哈飞、长城电动车等品牌在印度德里车展上强势登陆,赢得了印度各界的一致好评。

在印度车展的舞台上,长城汽车宣布进入并扎根印度市场。将在印度建立研发、生产和销售体系,并以印度为基础向其他国家出口产品,实现印度研发、印度生产和全球销售。目前,长城汽车全球化战略正在加快,在海外60多个国家建立了500多个优质分销网络,产品遍布全球,形成了“七国十地”的全球研发格局和“9+5”的全球生产布局。随着印度市场的发展,印度塔利根工厂将成为长城汽车全球第十家、海外第二家全过程汽车工厂,长城汽车全球生产格局将进一步完善。

作为中国汽车工业的领头羊,长城汽车铭记着企业的责任和担当。新年伊始,新的冠状病毒肺炎疫情波及了每个人的心脏。为了帮助国家尽快打赢“防疫战争”,长城汽车对疫区给予了大力支持,帮助用户和经销商渡过难关。截至目前,长城汽车已向疫区捐赠资金和物资885万元,启动用户关怀基金2000万元,启动“三减三税”经销商支持政策,实施用户“零接触”购车计划,用实际行动与全社会共克时艰。[编辑:纪翔]。。